Renault Floens: test drive and car review

Carros

Renault Floens: test drive and car review

O Renault Fluence é um carro compacto.C-class, produzido em massa desde 2009. O carro substituiu o "Megan" desatualizado. O Renault Fluence é construído em uma plataforma comum da Renault-Nissan S e tem características semelhantes às da Megan. Mas quanto mudou o sucessor? Um test drive do novo Renault Fluence e uma revisão do carro são apresentados em nosso artigo.

Design

Como "Megan", a novidade recebeu uma calma eaparência pacificada. Não há formas dinâmicas e agressivas, linhas brilhantes e uma cor especial. Este é um carro citadino simples com vistas discretas. Em 2015, o modelo foi reestilizado. Mas não houve grandes mudanças.

A frente do carro tem um linzirovannaya de cristalótica, uma grade larga com um emblema da empresa e inserções brilhantes protivotumanok com luzes running. By the way, uma tendência semelhante (cromo em tumankah) foi adotada pelos coreanos em seu novo Solaris. Os espelhos laterais são pintados na cor da carroçaria e possuem seguidores de voltas de diodos. Na parte inferior da porta há projeções brilhantes - uma espécie de alternativa ao limiar aerodinâmico. Como mostrado pelo test drive, o "Renault Fluence" 1.6 não se destaca do fluxo. Este não é o tipo de carro que deve atrair olhares. Além disso, ou menos - negócios especialmente individuais.

Salão

Ao contrário de outros "franceses" ("Peugeot" e"Citroen"), "Reno" não possui quaisquer chips ou babados. Aqui é o salão mais comum, às vezes até chato. Durante o restyling, um mínimo de detalhes foi alterado. O painel frontal tem todos os mesmos contornos com uma ampla faixa de acabamento (sob brilho preto) e um display multimídia retrátil. Direção - três raios.

Apesar de sua simplicidade, é muito convenienteaderência No console central, há uma unidade de controle climático e um rádio CD. O benefício de um conector USB aqui também. Os assentos têm uma ampla gama de configurações. Também para a conveniência do motorista e braço de passageiro dianteiro é provido. Ele se inclina para trás 90 graus e é capaz de acomodar um monte de pequenas coisas. O painel de instrumentos possui jantes e balanças digitais em relevo. Também na cabana podem ser encontrados coasters. Eles estão convenientemente localizados perto do braço.

Como o test drive mostrou, o Renault Fluence não é apenas um carro confortável, mas também prático. Assim, o volume do porta-malas de um sedan é de 530 litros.

Além disso, você pode soltar a parte de trás do sofá e transportar cargas longas. No nicho sob o piso há ferramentas de fábrica e um pneu sobressalente de tamanho normal.

Especificações técnicas

Esta máquina é oficialmente enviada para o nosso mercado. O fabricante forneceu à Rússia três unidades de energia a gasolina. Todos eles têm 4 cilindros e estão localizados transversalmente em relação ao corpo. Considere cada unidade de potência em ordem.

Então, a versão básica forneceUnidade atmosférica de 1,6 litro com injeção de combustível distribuída. A potência máxima deste motor é de 106 cavalos de potência. Torque - 145 Nm em quatro mil revoluções. Esta unidade é emparelhada com uma transmissão manual de cinco velocidades. Como mostrado pelo test drive, o "Renault Fluence" 1.6 com mecânica acelera a uma centena em 11,7 segundos. E a velocidade máxima é de 183 km / h. Neste caso, o motor é muito econômico. Test drive "Renault Fluence" mostrou que o carro consome até 6,7 litros no modo misto.

Também na linha fornece o motor de"Nissan". Com o mesmo volume de 1,6 litros, desenvolve potência de 114 cavalos de potência. O binário desta unidade é de 155 Nm. Este motor está equipado com uma caixa de velocidades variável. Test drive "Renault Fluence" mostrou que com este motor sedan não se sente mais alegre. Ainda assim, o variador oculta parte do poder: a aceleração para cem leva 11,9 segundos. A velocidade máxima do sedan é limitada a 175 km / h. Mas o consumo de dados do passaporte é 100 gramas menor que a versão anterior.

Luxo "Fluence"

Que tipo de motor a RenaultFluence "em níveis de acabamento de luxo? O topo da linha é um motor a gasolina de dois litros com injeção multi-ponto. O torque desta unidade é de 190 Nm e potência - 138 cavalos de potência. Com este motor, o carro tem uma boa dinâmica de aceleração. Até cem, acelera em 10,1 segundos. E isso é apesar do fato de que o mesmo CVT é fornecido como um ponto de verificação. Quanto à "velocidade máxima", o velocímetro pára a 195 km / h.

Test drive "Renault Fluence" 2016 mostrou que o motor de dois litros não é muito diferente do resto em termos de "apetite". Então, por cem no ciclo combinado, consome 7,8 litros. Os 1100 gramas extras de gasolina são perdoáveis a ele, dado o tipo de aceleração que esse motor dá.

Undercarriage

O fabricante não esconde que a maioriaDetalhes foram emprestados da "Megan" 3ª geração. O carro recebeu a mesma suspensão independente nas longarinas MacPherson na frente e uma viga traseira semi-dependente. Direção - trilho, com amplificador elétrico. Freios - disco, em ambos os eixos. Além disso, o carro é equipado com ABS e estabilização da taxa de câmbio. Como mostrado por um test drive, o Renault Fluence tem uma suspensão muito intensiva em energia. Nos boxes, ele se comporta perfeitamente e, com rapidez, o carro não “vasculha” a estrada.