Desembaraço espontâneo de roscaconexões implica o perigo de falha prematura das mais diversas máquinas e mecanismos. A lavadora de Grover efetivamente impede esse fenômeno indesejável, mas tem suas desvantagens. Em primeiro lugar, esta é uma unidade de montagem extra e, em segundo lugar, pode simplesmente ser esquecida por outra desmontagem.

Como fazer sem o disco Grover

O jeito antigo é parafusar a porca de segurançaisto é, mais uma noz embrulhada sobre a principal. Este método é eficaz, mas nem sempre aplicável, especialmente nos casos em que o peso de uma máquina ou mecanismo é importante, por exemplo, na tecnologia de aviação ou de foguetes espaciais.

Para melhorar o desempenhoprodutos de quase todos os ramos da engenharia mecânica, porcas autobloqueadoras inventadas, isto é, aquelas com as quais a vibração e outras vibrações mecânicas estão em falta.

Existem várias maneiras de alcançar este resultado.

Diferentes tipos de porcas de travamento automático

O primeiro método de melhorar a estabilidade do encadeadocomposto consiste em realizar as peças de montagem de modo que a porca de travamento automático quando se aparafusa testado por deformação elástica das espiras, que é fornecida chamados "interferência", isto é, tolerância positiva, proporcionando um maior atrito durante o aperto.

Deformações similares também podem ser conseguidas comcorte multi-passo da porca e parafuso. A cada turno seguinte, essa diferença aumentará a força necessária para desmontar a montagem, o que elimina o autodesenvolvimento arbitrário.

Há também uma porca de nylon de travamento automáticoanel por meio do qual a frenagem mecânica de algum do seu curso depois de aparafusar é levada a cabo. O inserto de polímero elástico também atua como um amortecedor adicional, isto é, um amortecedor para vibrações mecânicas, que também afeta positivamente a confiabilidade da junta roscada.

A ferramenta para resolver o problema é também o espessamentoparte inferior com uma incisão especial, criando uma fricção aumentada após ser pressionada contra a superfície da parte fixa. Tais porcas autotravantes são fáceis de reconhecer, diferem significativamente na aparência de suas contrapartes hexaédricas usuais.

Soluções originais

Existem outras maneiras de prevenirdesaparafusamento indesejável e intempestivo. Para juntas que não apresentam cargas mecânicas significativas durante a operação, podem ser usadas porcas autotravantes estampadas em aço, que criam maior resistência no movimento inverso devido às propriedades de mola do material de fabricação.

Também é possível usar jantes adicionais fixadas na parte inferior do fixador. Reforçando o atrito nos pontos de contato, as saliências fixam sua posição com segurança.

Apesar da variedade de formas, qualquer fixaçãoa peça é feita de acordo com os padrões estaduais e internacionais, incluindo uma porca de travamento automático. O GOST 5915-70 e o DIN 985 são os documentos que regulam seu tamanho (eles vêm com roscas métricas e em polegadas) e o material (comum, ligado ou aço inoxidável).