Avião comercial transcontinental de passageirosO Boeing 777-200 é único em muitos aspectos. Primeiro, é a maior aeronave bimotora projetada para transportar pessoas. Em segundo lugar, incorporou idéias tecnológicas avançadas. Em terceiro lugar, pode voar mais da metade do globo sem pousar. Em quarto lugar, ao projetá-lo, a opinião dos passageiros foi levada em conta, tornando-se a aeronave mais democrática do mundo. Em quinto lugar, que foi criado em um ambiente de competição extremamente feroz quando se aproxima prazo para a retirada de serviço de aeronaves L-101 e DC-10, ele estava em um plano para substituir e evrokontsern Airbus também em alerta. Em sexto lugar, quase um quinto de todos os componentes e montagens do carro americano, feito em ... Japão - empresas Fuji, Kawasaki e Mitsubishi.

Há outras razões para considerar o Boeing 777-200fenômeno de pendente. O principal é que, pelos padrões da aviação mundial, este avião de passageiros pode ser considerado ultra-moderno hoje em dia, foi "posto de lado" em meados dos anos noventa.

As inovações já começaram no estágio de design. O Boeing 777-200 tornou-se a primeira aeronave de aviação civil do mundo, no projeto de que todos os desenhos foram feitos usando locais de trabalho automatizados e até mesmo o protótipo foi montado em um modo virtual. O controle remoto é realizado com a ajuda de condutores de fibra óptica, o planador é feito em grande parte com o uso de compostos de carbono, e para os passageiros e tripulantes são criadas condições sem precedentes de conforto e segurança.

O tempo que a Boeing pode conduzir continuamente777-200 no ar, chega a dezoito horas, então você precisa descansar não só os convidados da aeronave, mas também seus habitantes permanentes - pilotos e mordomos. Para eles, os locais para dormir são organizados, e isso é feito para que o volume útil da fuselagem seja usado da maneira mais eficiente possível. Tal conforto não é apenas uma preocupação para os funcionários das companhias aéreas ou o capricho de alguém, a razão para as exigências dos sindicatos e os regulamentos estabelecidos para a duração do dia de trabalho.

Outra característica de inovação da aeronaveBoeing 777-200, - o layout do interior é uma estrutura flexível. Se necessário, pode ser alterado, assim como o número de assentos em diferentes classes. No total, dependendo do layout escolhido, o Boeing 777-200 acomoda de 300 a 440 passageiros. Assentos nas fileiras do primeiro ou classe executiva são sete, na classe econômica - nove.

Dependendo de qual é a demanda por tickets etambém a partir da duração do vôo do Boeing 777, o layout da cabine pode ser escolhido pela companhia aérea operadora, enquanto as divisórias, cozinhas e banheiros também podem mudar de posição. A propósito, para este liner, até mesmo bacias especiais foram desenvolvidas, nas quais a tampa é suavemente rebaixada.

Enquanto o Boeing 777 é um avião, pelos padrões da aviação,jovem, mas mesmo assim, o período durante o qual é operado é considerável - dezoito anos, e com o número de carros produzidos, que ultrapassou mil e duzentas peças, podemos falar desse modelo como muito confiável. Os acidentes fatais são muito poucos e, até agora, não causaram a morte de passageiros em nenhum país do mundo.

As companhias aéreas russas, incluindo a Aeroflot e a Transaero, também usam o Boeing 777-200.